Dis papa, comment ça marche une course de bicross ?
Le bicross n'est pas une course contre la montre.
Huit pilotes maximum prennent le départ en même temps, lorsque la grille tombe. C'est le premier pilote qui à l'arrivée qui gagne. Les pilotes d'une catégorie donnée sont répartis en différents groupes de qualification, les "races". Pour chaque race, les pilotes marquent des points en fonction de leur ordre d'arrivée ; le premier marque 1 point, le deuxième deux points, jusqu'au huitième qui marque 8 points.
Les "races" sont disputées en trois manches qualificatives. A l'issue des trois manches, les quatres pilotes ayant totalisé le moins de points sont qualifiés , les autres sont éliminés. Les pilotes regroupés en 1/8 de finales, 1/4 de finales, ou 1/2 finales suivant le nombre de pilotes inscrits. Les courses se poursuivent jusqu'à ce qu'il ne reste que les huit meilleurs pilotes du jour : les finalistes ! Toutes les finales, des 1/8 à la grande finale ne sont courues qu'en une seule manche qualificative, sans repérage possible : la moindre erreur de pilotage peut être fatale !
Les vélos sont munis d'une plaque à numéros rattachée au guidon : les commissaires de piste veillent au bon déroulement de la course et les juges qui noten l'ordre d'arrivée peuvent ainsi immédiatement identifier un pilote. Il y a différents code de couleurs pour ces plaques :
- Bleu pour les filles (à l'exception des juniors filles et dames)
- Blanc pour les garçons hommes
- Rouge pour les cruisers, qui sont des vélos à plus grandes roues
- Orange pour les side car
- Noir pour les juniors nationaux et juniors filles
- Jaune pour les élites et dames, les deux plus hautes catégories courues en Europe : les semi professionnels.
En plus, les pilotes sont répartis en différentes catégories selon leur âge.
Pour de plus amples renseignements contactez le Responsable de la commission technique BMX :
| Bernard Bonhomme |
8 Rue du stade 21380 Messigny et Vantoux |
Tél. : 03 80 39 89 59 Mob. : 06 09 41 48 57 Fax : 03 80 35 47 50 |
